شركت AVL بزرگترين شركت جهان در زمينه طراحی قوای محرکه و ساخت تجهيزات آزمون موتور و آلاینده ها (تا توان ۱۴۰ مگاوات) می باشد. طراحی بیش از ۱۵۰۰ موتور و ساخت و اجرای بیش از ۴۰۰۰ سلول تست در سراسر دنیا را می توان تنها به عنوان بخشی از تجربیات این شرکت طی ۶۰ سال گذشته برشمرد. تمامی موتورسازان و خودروسازان بنام دنیا به نحوی مشتری شرکت AVL می باشند. موتور بوگاتی ویرون به عنوان سریعترین و پرقدرت ترین موتور خودروی سواری دنیا توسط شرکت AVL طراحی شده است و بخش های اساسی آن در این شرکت تولید می گردد. این شرکت برای برندهای صاحب نامی همچون بنز، بی ام دبلیو، آئودی، فولکس واگن، بوگاتی، فورد، جی ام، پورشه، بنتلی، تویوتا، فرمولا وان، مان، ولوو، کاترپیلار، وارتسیلا، ام تی یو و ... قوای محرکه طراحی می نماید و شرکت های فوق از تجهیزات تست و اندازه گیری شرکت AVL در سلول های تست تحقیقاتی و انتهای خط خود استفاده می نمایند. شرکت AVL در سال ۲۰۱۲ با دارا بودن بیش از ۶۲۵۰ متخصص در سراسر دنیا، گردشی بالغ بر یک میلیارد یورو را در کارنامه خود ثبت نموده است که هر ساله به میزان ۱۲ درصد کل گردش مالی شرکت AVL صرف تحقیق و توسعه برای ابداع فناوری های آینده در زمینه کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها می گردد تا این شرکت بتواند به صورت مستمر رهبری فناوری های نوین قوای محرکه، سوخت و کاهش آلاینده ها در دنیا را در اختیار داشته باشد.
شرکت توسعه فناوری پارس رایزن (سهامی خاص) شرکتی خصوصی و دانش بنیان می باشد و با بهره گیری از تجربیات ده ساله بنیانگذاران آن به عنوان مدیران ارشد صنایع خودروسازی کشور در سال 1388 تاسیس گردید. این شــرکت با داشتن کادری مجرب و با تکیه بر دانش فنی مدیران و کارشناسان آن در جهت طراحی، مهندسی و اجرای پروژههای صنعتی و عمرانی...
The Cybertruck can't be registered in the UK, but that didn't stop one owner from attempting to drive it around Manchester.
For the first time, this year’s event introduces a groundbreaking VIP experience.
CEO Jim Farley's pledge: 'No boring products.'
One is an AMG, and the other is a Maybach with a split rear window.
The trip from Vietnam to the Gobi Desert and back took 75 days.
According to one report, the driver of the vehicle was taken to the hospital. This iconic supercar might be a total loss.
The automaker wants to rebuild trust with consumers, and it starts by bringing prices back down to earth.
AMG boss Michael Schiebe says his company should've "explained the technology" better to salespeople and customers.